9月9日零时起，南大干线实现全线通车。广州建筑属下市政集团参建了南大干线中的四个重要标段，以执着专注、精益求精的精神，在半岛平台（中国）官方网站（中国区）官方网站、质量创优方面取得了显著成绩，获得“中国施工企业协会优秀QC小组一等奖”、广东省市政优良样板工程、广东市政金奖等多项荣誉。

南大干线是广州市区两级共建的重点市政工程，位于广州市番禺区大石街、南村镇。该项目全线通车后，番禺区北部增加一条东西向贯通的快速通道，并可与105国道、新光快速、番禺大道、南沙港快速等多条南北向主干路实现转换，有效提高行车便捷性和效率。

▲9月9日零时起，南大干线实现全线通车

南大干线（省妇幼医院至市新路段）工程（南大BT1标）

该标段由属下市政二公司承建，主要建设内容包括主线道路工程2.68公里，0.58千米下穿兴南大道隧道，南沙港快速互通立交。

（南沙港互通立交南村收费站）

南沙港快速互通立交采用双喇叭型互通立交形式，采用“4上4下”共8个出入口的设计，具有极大通行能力。上高速的匝道同时具备调头功能，最大程度便利出行，解决以往“一上高速难回头”的老大难问题。

南沙港互通立交采用装配式预制梁吊装施工，悬跨川流不息的南沙港快速路，将重达百吨长达60米的小箱梁进行吊装，施工难度极大。项目部夜以继日、通宵达旦，最终圆满完成吊装任务。

在半岛平台（中国）官方网站（中国区）官方网站上，该标段形成国家级QC成果《富水砂层地质条件下顶管施工综合成套新方法的研究》1项，发明专利《一种螺旋顶钻系统及施工方法》1项。

（南大干线BT一标跨南沙港快速路匝道桥架梁施工）

（南沙港互通立交）

南大干线（新化快速至莲花大道）工程（南大7.2标）
 

该标段由属下市政二公司承建，位于广州市番禺区化龙镇，路线全长1.33千米，道路等级为城市快速路。施工内容包括道路、桥涵、排水、交通、照明及绿化工程，核心主线桥梁全长0.833千米，于2021年6月竣工。

（跨越金山大道的跨线桥）

本标段主线桥为跨越现有金山大道的跨线桥，采用大跨度变高斜腹板现浇箱梁结构，造型美观，与周围环境很好地融为一体，但由于其变截面和大跨度的特点，设计采用现浇，工艺较为复杂。且该跨线桥位于金山大道上空，车流量大、交通疏解压力大。项目采用钢管贝雷梁支架，为金山大道双向各留置3个车道，有效缓解交通压力。

该项目先后获得2021年广东省市政工程安全文明施工示范工地，2022年广州市建设工程优质奖、建设工程质量“五羊杯奖”、建设工程结构优质奖、广东省市政优良样板工程、广东市政金奖等奖项。项目的建成为化龙镇和广汽传祺厂区新增一条快速通道，有效缓解交通压力。

南大干线（番禺大道节点立交）工程（南大3标）

该项目由属下市政一公司承建。2021年1月，35台液压炮机同时作业、火力全开，仅历时3天拆除运行了28年的番禺大道塘西跨线桥。2022年底，项目主体结构全部完成后，在不到两个月期间，便陆续顺利开放A、B、C、D、F匝道桥交通，为附近居民提供良好的出行条件。

（35台液压炮机同时作业）

（项目建立临时党支部，让党旗飘扬在一线，让红色驻扎在基层）

本项目在技术创新、质量创优上行稳致远，顺利获评2023年度“广州市建筑业新技术应用示范工程”，并通过广东省钢结构金奖、广东省建设工程优质奖、广东省建设工程优质结构奖等评审，共获得全国、省市级QC成果共13项，省级工法4项，国家实用新型专利5项，国家级协会创新成果3项，省级协会科学技术进步奖5项，应用建筑业十项新技术达10大项23小项。

南大干线（番禺大道至省妇幼医院）工程（南大4标）

该标段由属下市政总承包分公司承建，该标段沿途与万博路、观景路等主、次干道相交。

（建成主线道路）

（南大干线与汉溪大道东交叉口立体交通）

市政总承包分公司组建党员突击队，成功攻克地质状况复杂、跨越地铁管线及公路匝道等重难点工作，一举创下广州电力隧道月均450米的掘进新纪录，最终提前14天顺利完工，并于2023年1月6日完成隧道移交。

（主线下穿观景路隧道）

（汉溪大道B隧道）

项目部组织开展各类QC小组活动，形成了包括《提高跨线桥钢箱梁焊接合格率》《提高连续现浇箱梁预应力施工合格率》多项QC成果，累计获得“中国施工企业协会优秀QC小组一等奖”等各类省部级荣誉十余项。此外，项目部积极开展《压力污水管限时接驳双层封板施工技术研究》《城市受限空间下电力盾构隧道及顶管同步施工技术研究》等工法课题研究，经鉴定分别为国内领先、国内先进等级，获得实用新型专利一项，为工程项目质量奠定坚实基础。

来源 | 市政集团

编辑 | 集团党群工作部

发布 | 集团办公室  张晓莹